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丹陽電爐生産的台車式電阻爐到底怎麼樣


發布時間:2018/3/27 16:55:57 來源:www.slasd.com 浏覽次數:

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 丹陽電爐本産品按GB10966标準制造,台車式爐體為活動式爐底,實行間斷加熱,具有結構簡單、通用性強等特點,适用于小批量、較大型工件熱處理加熱。  RT3系列台車式爐與相應的感溫元件和控制櫃配套使用,實現爐溫自動控制。參 數 名 稱 單位  數據  額 定 功 率 KW 200 額 定 電 壓 V 380 額 定 溫 度 ℃ 950 頻       率 Hz 50 相       數  3 加熱元件接法  Y;Y 台車爐工作尺寸(長×寬)  mm 1800×1000 通過高度 mm 1000 爐 溫 均 勻 性 ℃ ≤±7 加 熱 區 數  2 最大一次裝載量 kg 8000 外形尺寸(長×寬×高)  mm 4100X3350X3850  重       量  kg  7200本系列台車式爐爐體由爐襯、爐殼、台車、加熱器和爐用機械組成。  爐襯是用耐火材料砌築成爐膛,相對台車面用耐火磚砌築,爐牆及爐頂采用全纖維結構,使其在加熱過程中能承受高溫熱負荷,減少散熱損失。爐襯具有一定的結構強度,以保證爐内熱交換過程的正常進行。  爐殼是爐體的鋼結構部份,由支柱、爐牆鋼闆及固定構件的各種型鋼構成。爐殼的作用 是固定爐襯并承受其重量,前支柱則用以承受爐門、龍門架等構件的重量。台車是爐體的活動式爐底,由車架、爐襯、加熱器、爐底闆、行走牽引機構和銅插刀等組成的一個獨立體,以方便較大型工件在爐外通過起吊設備裝卸工件。台車上的加熱器是通過銅插刀接觸爐殼後部的插座供電的。台車密封是由沙封槽和砂封刀組成,借小車行走機構的動力自行實現密封,可防止冷空氣吸入爐内;當爐膛為正壓時,則防止高溫爐氣外逸。此外,還可隔絕爐内熱輻射,保護台車金屬構件不被燒壞和防止爐内軌道受熱變形。  加熱器采用鐵鉻鋁高溫合金絲帶繞成螺旋狀和波紋狀,懸挂于爐膛内壁和平置于台車上。. 爐用機械有爐門升降機構和台車牽引機構,均采用鍊輪減速傳動,分别通過電動葫蘆和電動減速機帶動實現爐門升降和台車移動。由于設置有制動器,消除了到位時的位置誤差。在爐門關閉行程終點設置有限位開關,當爐門一旦開啟時,加熱器電源自動切斷,确保操作人員安全作業。同時有台車與爐門聯鎖裝置,當爐門在關閉狀态時,台車牽引機構電源不能接通,防止由于誤操作造成事故。 1.1.4 使用及維修  ① 電爐操作人員必須了解電爐及其輔助設備(包括控制櫃、儀表等)的構造及其特性,使用前必須對減速機加入潤滑油,丹陽電爐同時應了解電氣線路的鋪設情況。  ② 在接通電源以前,必須仔細檢查設備情況是否已達到安裝、烘爐說明中的要求。 ③ 爐門一經開啟時,設備自動切斷加熱電源,特殊工藝如切斷電源會影響工件質量,用戶應采取其它可靠的安全措施,以确保操作人員的安全,同時應經常檢查各電器間的聯鎖動作,以防失靈。  ④ 台車上的爐底闆嚴禁沖擊,工件應穩定放在上面,不得使其滾動和跨踏,其堆碼工件的幾何尺寸應規範在工作區尺寸内。  ⑤ 嚴禁将帶有腐蝕性、揮發性、爆炸性氣體的工件放入爐内加熱,也不能向爐内直接滴入或通入可燃性液體或氣體,以免影響加熱元件及耐火材料的壽命或發生爆炸等意外事故。 ⑥ 定期揭開爐底闆,每使用一段時間後吹掃底闆下部氧化皮等雜物。特别在新爐底闆投入使用2爐後更應立即清掃底闆下部氧化皮等雜物,以防氧化鐵太多引起爐底加熱器短路或引弧。砂封槽内應經常增添和更換幹河砂。  ⑦ 爐膛内纖維釘如有斷損,應及時更換,若爐襯嚴重損壞應及時重新砌築。   ⑧ 加熱元件如經短期使用尚未發生嚴重腐蝕而折斷時,可用CHS402或CHS407高溫不鏽鋼焊條,用直流電焊機進行焊接。 ⑨ 控制系統說明詳見控制櫃技術文件。 1.2 安裝、烘爐說明 1.2.1 安裝及冷态檢查  ① 安裝前應參考基礎圖做好基礎并檢查所有配套部件應完好、齊全。 ② 檢查基礎,同時考慮鋪設電線管路的位置。 ③ 吊裝爐體就位鋪設軌道後按接線圖接線。  ④ 按爐體上接地銘牌指示将爐體外殼可靠接地,接地線的截面積應不小于主回路線徑的1/3,最小不得小于6mm2。  ⑤ 檢測加熱元件相與相、相與地之間有無短路現象。同時測量各相加熱器電阻值,應與加熱器圖上所标阻值基本一緻。  ⑥ 插入熱電偶,其插入爐膛深度不得小于150毫米,丹陽電爐并用補償導線聯接至儀表。 1.2.2 烘爐說明  ① 電爐安裝完畢,在開始使用之前必須對爐襯進行烘烤,除去爐襯中的水份,提高絕緣性能,并使砌縫灰漿燒結,增加爐襯結構強度和避免升溫過急損壞爐襯。  ② 烘爐前,檢查加熱器對地(外殼)電阻值應≥2KΩ,若實測<2KΩ,說明爐襯嚴重受潮,此時應先用其他加熱方式進行預烘(打開爐門)。待絕緣電阻達到2KΩ以上後,再按下表正式烘爐。


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